Обсуждение KIA Optima
Клиренс у Оптимы не большой. У меня дача в деревне и приходиться ездить туда по проселочной дороге 250 метров (отсыпка). Выровнять такую дорогу трактором 2 раза в год стоит 200 гривен. Я купил Опатиму, наслаждаюсь комфортом и тишиной каждый день и плачу 200 грн вгод, чтобы не ездить на табуретке.
ОТВЕТИТЬ
SergVВозвращаясь к вопросу о клиренсе... До Оптимы у меня был Мадджентис 1 (клиренс - 15 см), я на нем отмотал 170 тыс. крайние 40-50 с продавленными пружинами (реальный клиренс был 13 см). Я не цеплял полицейские нигде, не царапал дно и не бил картер (защиты нет). Единственное неудобство: при парковке задом до высокого бордюра лучше не доезжать!
ОТВЕТИТЬЭкстерьер - СУПЕР! Интерьер - УЖАС как будто бы по торпеде асфальтоукладчик проехал. Одни и только одни дизайнеры должны заниматься и интерьером и экстерьером. А то получается: снаружи - премиум, внутри - повозка. Ни нашим ни вашим.
+1-1ОТВЕТИТЬКак вам ? "Одни и только одни дизайнеры должны заниматься и интерьером и экстерьером". Одни и только одни инженеры должны делать двигатель, коробку, трансмиссию и тормоза. Да... так мы доедем до... тачки с песком. Peter-design наверное не знает главные постулаты дизайна и рассуждает как портной после недельных курсов кройки и шитья. Внутри Оптимы - эргономика. Кто ездил, тот знает почему все так расположено, тот ощущает авто 21 века.
ОТВЕТИТЬСпортэйдж для наших дорог подходит только по признаку клиренса. Но позвоночник она Вам вытрусит полностью. Тогда-то вы узнаете более подробые нюансы о нашем бездорожье на дорогах.
+1ОТВЕТИТЬPeter-design - владелец паркетника пежо 3008 как вы можете обсуждать седан класса D? вы просто попробуйте разницу и поймете. я до сих пор думаю что если бы не статус, то купил бы пежо 508 в топе. А если бы не тупость фордовцев, то мондео 2,0 турбо в топе. а если бы были бабки такие, то фольц пассат СС. В данном сегменте очень мало достойного. сейчас модно петь дифирамбы своим будущим творениям. пример А7 шкода и рапид. дождались убожище. я вот жду новый мондео или опель инсинию. а пока езжу на авто года 2013 и плевать на все. Ведь для этого и живем - получать то, что нравится. кстати вечером хочу мимо разных тачек на стоянке. ну стоит просто вылезти из-за компа и пойти посмотреть самому. а еще лучше проехаться. я для себя понял одно - покупать машину только того бренда, в котором нет явно плохих машин. вот в Киа их нет, в Форде нет, в Хонде тоже, фольксваген супер все. А вот в пежо я был в шоке от 4007 и еще там такая же лабудень, 408 ужас, 301 тоже. только экстерьер и не более. кстати в 508 резинки выпадают в окнах, дизель шумит, экотюнинг сделали и после 130 км-ч тупо едет нереально. надо делать чип-тюнинг а это уже слет гарантии. давайте не будем поливать помоями не знаю сути. каждому свое и удачи на дорогах.
-1ОТВЕТИТЬПовторюсь - У Оптимы очень гармоничный экстерьер!!! Нет явных "проколов", характерных для раннего "корейского дизайна". Таким автомобилем хочется владеть. А внутри песня формообразующих линий не совсем сложилась. Хотя, как многие пишут: "... все на своих местах". Это, безусловно, субъективное мнение. Автомобиль явно привлекает внимание, прежде всего, отсутствием консерватизма, которым страдает, к примеру, ФольксВаген. Поэтому КИА большой респект! На нынешнем рынке, одни из самых красивых снаружи автомобилей. А на интерьерах экономят... Можно просто сравнить с интерьерами Хонды, а еще лучше, Вольво - тогда разница видна разительная и в функциональной и в эргономической проработке в том числе. Тогда понимаешь, что Оптима внутри все-таки кореец, а снаружи - европеец, причем классный европеец.
+1ОТВЕТИТЬСогласен что есть недостатки. но это грех многих современных автозаводов. Меня честно бесит магнитола. Ну в принципе меняется на любую другую с экраном. зато мои длинные лапы ничего не сбивают в салоне) В общем думаю, что если поставить хороший ТДИ или V6, а также салон покруче, то цена ее будет тысяц на 10 уе дороже. А на фиг она тогда нужна такая?) Тогда уже реально есть Аккорд, Мазда 6 и прочие ракеты. Тут вопрос соотношения цены и качества. думаю через пару лет Киа будет не очень доступным авто. Другое дело китайцы. Скоро-скоро...
ОТВЕТИТЬ
shev072 купил Оптиму в этом году. 2,0топ.Пока доволен.Правда по гарантии поменяли рулевую рейку.После обкатки мощи хватает.Расход по трассе от 6,7до 7,4Сечас средний 9,7. Напрягает клиренс.Нужно ездить аккуратно.Салон очень хорош.Садился в новую камри и малибу-не то.Езжу только на 92ом бензине.Дизайн-супер.Подвеска на четвёрочку. Бампера картонно декративные,особенно задний.А так доволен.Компьютер довольно примитивный.В вектре ц плучше будет.За эти деньги пойдёт.
ОТВЕТИТЬ